帖子类别
欧盟新电池标签规则：碳足迹分级重塑全球市场准入
2025年12月15日 -欧盟委员会悄悄发布的电池标签实施法案草案正在成为全球电池制造商高度关注的文件。
该草案于2025年12月15日发布，规定了统一的标签要求、设计、尺寸和位置，引入了从A到E分级的碳足迹性能标签。该草案的反馈期开放至 2026年1月12日.
它明确要求容量超过的电动汽车电池和可充电工业电池 2千瓦时 必须在产品本身显示清晰突出的碳足迹性能等级。
1.政策推出
2025年12月15日，欧盟委员会正式发布实施法规草案，详细说明了电池标签的格式和要求。作为2023年通过的新欧盟电池法规的关键支持文件，该草案为电池产品信息的交流提供了标准化框架。
此次发布标志着欧盟电池监管框架的最终确定迈出了重要一步。该草案开放供利益相关者反馈，直到 2026年1月12日.一旦定稿，执行法案预计将生效 出版后20天 在欧盟官方公报中，适用完整的标签要求 18个月后.
2.关键新要求
与旧的2006/66/EC电池指令相比，新草案显著扩大了信息披露的范围和深度。
一个核心变化是引入了强制性 碳足迹绩效标签。对于电动汽车电池、轻型运输电池和超过2kWh的工业电池，必须显示清晰的A-E等级。值得注意的是，标签还必须包含特定生命周期的碳足迹值，表示为 "kg CO-eq/kWh。"
此外，标签现在必须包括几个新的数据点：上面的关键原材料列表 0.1％ 按重量，具体的化学成分而不仅仅是通用名称，以及合适的灭火剂的信息。
3.碳足迹分级系统
欧盟的碳足迹分级系统是通过 “动态阈值” 基于市场数据的方法。
欧盟将首先收集在欧盟市场上的电池的碳足迹数据，而不是固定的数字限制 三年期.然后将对这些数据进行统计分析，以建立五个性能等级（A到E），A级代表最低的20%的足迹，E级代表最高的20%。
每个类别都与不同的颜色代码相关联。针对不同的电池类别独立设置阈值。这种设计允许系统适应市场演变和技术进步，但也意味着公司不能以固定的目标值为目标，必须追求持续的碳减排。
4.强制性信息清单
该草案概述了前所未有的电池标签详细级别 10点强制披露制度.
厂商信息 包括名称、注册商标和联系方式。 产品标识 涵盖类型、批次或序列号。
环境和安全信息 要求披露确切的电化学成分、受限/有害物质的名称和浓度以及合适的灭火剂类型。
关键是，当钴、锂、镍或天然石墨等关键原材料的浓度超过 按重量计0.1%，它们必须单独列在标签上。
5.标签设计规范
草案为标签的物理展示设定了详细的规则。它必须至少涵盖 5% 电池或包装的最大可打印表面积。
图标的最大大小限制为 2.5cm x 2.5cm.标签必须使用与所有欧盟官方语言兼容的开源字体，以确保易读性。
对于空间不足的小型电池，a “混合解决方案” 建议。信息可以移动到包装或通过二维码提供完整。
对于多语言需求，物理标签可以使用一种语言，二维码链接到其他语言的数字版本，从而平衡合规成本与成员国语言要求。
6.公司面临的合规挑战
新要求带来了重大的合规挑战，将重点从简单的“包装合规”转移到全面的合规 “数据治理。”
建立一个完整的 产品资料管理系统 现在很紧急。公司需要可追溯系统来收集整个供应链的数据，从原材料提取到制造。
根据欧盟规定的PEFCR方法论计算和验证碳足迹数据需要建立符合国际标准的碳核算能力。
对中小企来说，这些规定可能会导致合规成本大幅上升。标签还必须符合 欧洲无障碍法案，确保残疾人的无障碍环境，进一步增加设计复杂性。
7.行业影响
欧盟新的电池标签规则将对全球电池价值链产生深远影响，将竞争转向低碳和透明运营。
市场准入壁垒显著上升。 碳足迹等级较差（D或E）的电池可能面临市场排斥，即使价格具有竞争力，也可能被汽车制造商拒绝，因为它们可能会损害最终车辆的整体环境状况。
这将迫使全球制造商加快绿色转型，加大对优化供应链排放的投资，采用更清洁的能源进行生产，并提高物资回收率。
这些规则还可能加速全球电池标准的趋同。中国正在制定自己的锂离子电池产品标签国家标准，这可能标志着电池信息披露标准化的全球趋势。
一旦实施，标有红色的电池 "D"或"E" 标签，即使高性能和低成本，也可能被欧洲汽车制造商拒绝。这种透明的分级系统充当了 "环保成绩单" 对于每种电池，使低碳性能成为比容量或价格更关键的竞争因素。
有了这个小小的标签，欧盟正在改写全球电池行业的游戏规则。
2025年12月15日 -欧盟委员会悄悄发布的电池标签实施法案草案正在成为全球电池制造商高度关注的文件。
该草案于2025年12月15日发布，规定了统一的标签要求、设计、尺寸和位置，引入了从A到E分级的碳足迹性能标签。该草案的反馈期开放至 2026年1月12日.
它明确要求容量超过的电动汽车电池和可充电工业电池 2千瓦时 必须在产品本身显示清晰突出的碳足迹性能等级。
1.政策推出
2025年12月15日，欧盟委员会正式发布实施法规草案，详细说明了电池标签的格式和要求。作为2023年通过的新欧盟电池法规的关键支持文件，该草案为电池产品信息的交流提供了标准化框架。
此次发布标志着欧盟电池监管框架的最终确定迈出了重要一步。该草案开放供利益相关者反馈，直到 2026年1月12日.一旦定稿，执行法案预计将生效 出版后20天 在欧盟官方公报中，适用完整的标签要求 18个月后.
2.关键新要求
与旧的2006/66/EC电池指令相比，新草案显著扩大了信息披露的范围和深度。
一个核心变化是引入了强制性 碳足迹绩效标签。对于电动汽车电池、轻型运输电池和超过2kWh的工业电池，必须显示清晰的A-E等级。值得注意的是，标签还必须包含特定生命周期的碳足迹值，表示为 "kg CO-eq/kWh。"
此外，标签现在必须包括几个新的数据点：上面的关键原材料列表 0.1％ 按重量，具体的化学成分而不仅仅是通用名称，以及合适的灭火剂的信息。
3.碳足迹分级系统
欧盟的碳足迹分级系统是通过 “动态阈值” 基于市场数据的方法。
欧盟将首先收集在欧盟市场上的电池的碳足迹数据，而不是固定的数字限制 三年期.然后将对这些数据进行统计分析，以建立五个性能等级（A到E），A级代表最低的20%的足迹，E级代表最高的20%。
每个类别都与不同的颜色代码相关联。针对不同的电池类别独立设置阈值。这种设计允许系统适应市场演变和技术进步，但也意味着公司不能以固定的目标值为目标，必须追求持续的碳减排。
4.强制性信息清单
该草案概述了前所未有的电池标签详细级别 10点强制披露制度.
厂商信息 包括名称、注册商标和联系方式。 产品标识 涵盖类型、批次或序列号。
环境和安全信息 要求披露确切的电化学成分、受限/有害物质的名称和浓度以及合适的灭火剂类型。
关键是，当钴、锂、镍或天然石墨等关键原材料的浓度超过 按重量计0.1%，它们必须单独列在标签上。
5.标签设计规范
草案为标签的物理展示设定了详细的规则。它必须至少涵盖 5% 电池或包装的最大可打印表面积。
图标的最大大小限制为 2.5cm x 2.5cm.标签必须使用与所有欧盟官方语言兼容的开源字体，以确保易读性。
对于空间不足的小型电池，a “混合解决方案” 建议。信息可以移动到包装或通过二维码提供完整。
对于多语言需求，物理标签可以使用一种语言，二维码链接到其他语言的数字版本，从而平衡合规成本与成员国语言要求。
6.公司面临的合规挑战
新要求带来了重大的合规挑战，将重点从简单的“包装合规”转移到全面的合规 “数据治理。”
建立一个完整的 产品资料管理系统 现在很紧急。公司需要可追溯系统来收集整个供应链的数据，从原材料提取到制造。
根据欧盟规定的PEFCR方法论计算和验证碳足迹数据需要建立符合国际标准的碳核算能力。
对中小企来说，这些规定可能会导致合规成本大幅上升。标签还必须符合 欧洲无障碍法案，确保残疾人的无障碍环境，进一步增加设计复杂性。
7.行业影响
欧盟新的电池标签规则将对全球电池价值链产生深远影响，将竞争转向低碳和透明运营。
市场准入壁垒显著上升。 碳足迹等级较差（D或E）的电池可能面临市场排斥，即使价格具有竞争力，也可能被汽车制造商拒绝，因为它们可能会损害最终车辆的整体环境状况。
这将迫使全球制造商加快绿色转型，加大对优化供应链排放的投资，采用更清洁的能源进行生产，并提高物资回收率。
这些规则还可能加速全球电池标准的趋同。中国正在制定自己的锂离子电池产品标签国家标准，这可能标志着电池信息披露标准化的全球趋势。
一旦实施，标有红色的电池 "D"或"E" 标签，即使高性能和低成本，也可能被欧洲汽车制造商拒绝。这种透明的分级系统充当了 "环保成绩单" 对于每种电池，使低碳性能成为比容量或价格更关键的竞争因素。
有了这个小小的标签，欧盟正在改写全球电池行业的游戏规则。
